Die heutige Fläche des Sanierungsgebietes Nooröffnung zeigt sich in den historischen Dokumenten von 1864 von einer ursprünglichen Wasserfläche zwischen Ostsee und Windebyer Noor.
Das Stadtarchiv bietet Einsichten, wie sich in den Jahren um 1900 die Wasserfläche auf Grund von Trockenlegungen, Bau der heutigen B76 und der Bahnlinie immer weiter verkleinert hat.
Ende der 1920er Jahre wurden die Flächen zwischen Binnenhafen und Noor im Zuge städtischer Entwicklungsimpulse verfüllt, um neue Siedlungsflächen zu schaffen. Es etablierten sich überwiegend industrielle Gewerbenutzungen, die das Bild zwischen Hafenkante und Noor in unmittelbarer Nähe zur Innenstadt prägten.
Bestandssituation 2010
Nooröffnung früher
